¡Vaya drama en la clasificación del Gran Premio de Austria! Durante los minutos finales, Mercedes, Ferrari y Red Bull protagonizaron la pelea por la pole, una sesión marcada por el choque que vivió Max Verstappen contra uno de los muros del Red Bull Ring.
El desenlace llegó en los últimos segundos de la Q3. Cuando Ferrari parecía encaminado a quedarse con la primera posición, el incidente de ‘Mad Max’ provocó una bandera amarilla. Entre este caos, George Russell alcanzó a completar su vuelta antes de la neutralización y se quedó con la pole position.
Por su parte, Sergio ‘Checo’ Pérez no logró superar la primera ronda de clasificación. El mexicano quedó eliminado en la Q1 y arrancará desde la parte trasera de la parrilla este domingo.
¿Qué pasó en la qualy del GP de Austria? Así quedó la parrilla de salida
La Q1 comenzó con Sergio ‘Checo’ Pérez entre los primeros pilotos en salir a la pista. Durante la sesión, el mexicano permaneció dentro de la zona de eliminación junto con otros competidores y, aunque realizó un último intento para mejorar su registro, no consiguió avanzar a la siguiente ronda.
La Q2 transcurrió sin cambios importantes en la pelea por la parte alta de la clasificación. Los favoritos aseguraron su lugar en la ronda definitiva, mientras Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Franco Colapinto quedaron eliminados.
La definición llegó en la Q3. Max Verstappen marcó una vuelta que lo colocó de forma provisional en la primera posición y después Ferrari respondió con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes tomaron la punta durante los últimos intentos.
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Cuando Ferrari parecía asegurar el primer lugar, Verstappen tuvo un incidente contra uno de los muros que provocó una bandera amarilla. Russell alcanzó a cerrar su vuelta antes de la neutralización, ya que los semáforos permanecían en verde cuando inició su intento. Ese registro le permitió superar a todos y quedarse con la pole position.
Tras la sesión, la FIA anunció una investigación por la definición de la clasificación; sin embargo, minutos después informó que esta no procedería. Con ello, George Russell confirmó la pole para el Gran Premio de Austria y largará desde la primera posición.
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Oliver Bearman (Haas)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Esteban Ocon (Haas)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Carlos Sainz (Williams)
- Alex Albon (Williams)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
Gran Premio de Austria: ¿Cuándo y dónde es la carrera de ‘Checo’ Pérez?
Este fin de semana, Mercedes buscará recuperar terreno después del abandono de Andrea Kimi Antonelli en la carrera anterior. El italiano puso fin a su racha de cinco victorias consecutivas tras una intensa pelea con George Russell que terminó con su retiro cuando faltaban apenas tres vueltas para la bandera a cuadros.
- Fecha: Domingo 28 de junio.
- Hora: 07:00 horas (tiempo del centro de México).
- Sede: Red Bull Ring, Spielberg, Austria.
La carrera podrá verse a través de F1 TV, así como por Izzi y Sky para los aficionados en México. En El Financiero Deportes también encontrarás el minuto a minuto de todo lo que suceda en el Red Bull Ring.
¿Cómo es el Red Bull Ring?
El Red Bull Ring tiene una longitud de 4.326 kilómetros y forma parte del calendario de la Fórmula 1 desde hace varias décadas. Su historia comenzó con el antiguo Österreichring, construido en 1969 para sustituir al circuito del aeródromo de Zeltweg.
Entre 1995 y 1996 recibió una transformación completa bajo la dirección de Hermann Tilke, quien diseñó un trazado más corto y moderno que abrió sus puertas como A1-Ring antes de adoptar el nombre actual.
La Fórmula 1 celebró su primer Gran Premio en esta configuración en 1997, aunque el circuito registra competencias desde 1970. El trazado concentra una gran cantidad de acción en una vuelta corta.
IT’S RACE WEEK AGAIN 😍
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Su primera mitad privilegia la velocidad gracias a tres rectas largas separadas por curvas de derecha en ascenso. Después aparece un sector completamente distinto, con una secuencia de curvas rápidas en descenso que incluye la curva Rindt, nombrada en honor al primer campeón mundial austriaco de Fórmula 1.
La carrera contempla 71 vueltas para completar una distancia total de 307.018 kilómetros. El récord de vuelta permanece en poder de Oscar Piastri con un tiempo de 1:07.924, registrado en 2025.
